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首頁(yè)行業(yè)動(dòng)態(tài) 特雷克斯港口解決方案新引入4輛集裝箱蕪湖叉車

特雷克斯港口解決方案新引入4輛集裝箱蕪湖叉車

2015年07月03日16:36 

近期特雷克斯港口解決方案(TPS)已推出四款新一代Liftace531正面吊叉車。

該特雷克斯StackaceE58,E68,E69和E79空集裝箱蕪湖叉車車將取代現(xiàn)有的TPS型號(hào),這些新款叉車都結(jié)合了之前型號(hào)諸多優(yōu)點(diǎn)。該蕪湖叉車具有良好的成本效益,符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)而且便于維修處理。緊湊型的集裝箱搬運(yùn)車還配備了人性化設(shè)計(jì)的駕駛室和操作的簡(jiǎn)易性。該款叉車具有8-9噸的大負(fù)載能力和低油耗的特點(diǎn)將提高30%的工作效率。

  TPS副總裁KlausPeterHoffmann表示:“改進(jìn)的貨叉提升速度,與之前相比提升了近30%的速率,我們的生產(chǎn)Stackace機(jī)器與之前相比可更快的幫助終端客戶處理那些流程化的問題。”

  低油耗和低磨損

  新款叉車不僅在性能上得到了明顯的提升,而且這四個(gè)新Stackace空集裝箱正面吊的燃料消耗也大大的降低。這是由于現(xiàn)代的傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)合負(fù)荷敏感的液壓系統(tǒng)的緣故。通過可選擇模式的條件下,如果選擇使用經(jīng)濟(jì)模式其的燃油消耗還能進(jìn)一步降低。同時(shí),較低的輪胎磨損也有助于降低產(chǎn)品的生命周期成本。

  提高部件耐用度和方便服務(wù)訪問

  新款集裝箱正面吊TPS結(jié)合了高品質(zhì)的原件。底盤,門架都是由TPS制造,發(fā)動(dòng)機(jī)采用過的是沃爾沃和康明斯的產(chǎn)品。高質(zhì)量耐用的部件確保了整機(jī)的耐用性和擴(kuò)展了整車的周期維護(hù)性。所有的維修理念都是圍繞著降低停機(jī)時(shí)間的方便而設(shè)計(jì)。

  人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)

  堅(jiān)固的門架設(shè)計(jì)省去了十字型撐桿的支撐,結(jié)合了高位駕駛艙的位置改進(jìn)了蕪湖叉車駕駛員操作時(shí)的可視性。符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的操作桿和圖形顯示使得駕駛員可以更直觀的控制叉車。TPS所提供的一系列的系統(tǒng)服務(wù)還包括蕪湖叉車駕駛員自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)和倒車傳感器等功能。

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