叉車門架變形的修理方法：。

　　叉車門架變形可采用校正方法消除，當彎曲和扭曲變形較小時，允許用加靜載荷的冷校正法校正，當彎曲，扭曲變形過大，用冷壓不易校正時，可加熱校正，加熱時應盡量減少加熱區域，加熱溫度一般不超過700℃，并緩慢冷卻，以免增大脆性。

　　叉車門架裂紋的修理：在檢驗中如發現有裂紋，應進行修理。

　　1）修理前應進行叉車門叉車架的校正，保持門架的固有直度。

　　2）打磨裂縫處，直至露出金屬光澤，然后仔細檢查，確定裂紋界線，在界限延伸10mm處鉆￠5-￠8mm的限止孔。

　　3）在裂口處用砂輪等修磨出焊道坡口。

　　4）進行填焊時，最好用直流反極性電弧焊，電弧應盡可能短，焊條直徑為4mm，電流約為210-240a，焊接時焊條應傾向運動方向20°-30°，電動叉車填焊工作自鉆透孔開始直至裂紋另一端，并在反面也進行焊補，焊縫高度應不超過基體平面1-2mm，焊接時環境溫度應在0℃以上。

　　電動叉車輪胎在使用中的非正常磨損一般有六種情況：一是胎冠中部超常磨損，二是胎冠兩肩超常磨損，三是轉向輪的胎冠內側（或外側）超常偏磨損，四是胎冠呈鋸齒狀磨損，六是胎冠局部磨損，主要表現為胎面磨損不均勻，簾布層之間電瓶叉車脫層，簾線松散和折斷及由此引起的胎體破裂。

　　叉車行駛時，輪胎各部分受力較為復雜：在垂直方向有垂直反力，切線方向有縱向和橫向反力，使輪胎在這些方向存在整體或局部的相對滑移，引起胎面磨損及變形，在胎體內部產生拉伸，壓縮而引起材料疲勞，從而降低強度，在簾布層之間產生剪應力，當此應力超過簾布層與橡膠層間的吸附力時，就會出現簾線松散現象。

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