天長(zhǎng)叉車租賃行業(yè)的發(fā)展前景分析
在傳統(tǒng)思維模式中，天長(zhǎng)具有很大的局限性，但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展與進(jìn)步，已成為一種全新的融資體驗(yàn)，為客戶提供更完善、更貼合的服務(wù)。經(jīng)過多年的發(fā)展，中國(guó)叉車市場(chǎng)的發(fā)展從陌生到現(xiàn)在被大家所熟知。
    越來越多的天長(zhǎng)叉車廠商開始了的試水,越來越多的叉車從業(yè)人員將作為個(gè)人創(chuàng)業(yè)的落腳點(diǎn),越來越多的叉車經(jīng)銷商在叉車銷售,維修之后加入一個(gè)大大的租賃的字樣.種種跡象可以看出,已經(jīng)逐漸被叉車行業(yè)業(yè)界作為一個(gè)發(fā)展的方向或者趨勢(shì).
    市場(chǎng)上,越來越多的物流企業(yè)鐘情于,許多新開工的生產(chǎn)企業(yè)也把叉車等設(shè)備租賃納入到采購(gòu)評(píng)審的范圍,營(yíng)業(yè)稅改增值稅的新政策也把有形動(dòng)產(chǎn)的租賃作為新型服務(wù)業(yè)納入政府鼓勵(lì)行業(yè)之一.
   天長(zhǎng)的已經(jīng)從幾年前的摸索和徘徊的階段步入發(fā)展的階段,但是目前仍然沒有像工程機(jī)械那樣得到快速的發(fā)展,研究的市場(chǎng)和運(yùn)作,如何提升的影響力和發(fā)展途徑,大致的內(nèi)容如下:
    1: 需要回歸租賃的本質(zhì),租賃是一種金融和實(shí)物的結(jié)合,脫離金融來談租賃是沒有生命力和發(fā)展基礎(chǔ)的,在本次調(diào)研中發(fā)現(xiàn)超過84%的租賃公司都在用自有的資金開展租賃.
    2: 企業(yè)的規(guī)模太小,無法讓租賃的需求方放心. 目前國(guó)內(nèi)的大的物流公司,電子商務(wù)配送企業(yè)都是覆蓋全國(guó)核心區(qū)域的范圍,而可以提供真正意義上的全國(guó)核心覆蓋的企業(yè)還沒有形成.盡管大的叉車廠商 的銷售和維修服務(wù)可以覆蓋全國(guó),但是并沒有操作租賃的覆蓋.
    3: 叉車廠商并不適宜自己發(fā)展租賃,而應(yīng)該是通過第三方或者成立獨(dú)立的租賃公司來開展租賃. 廠家的資金是用來發(fā)展制造業(yè)的,而不是再金融化.叉車廠商應(yīng)該透過自己的租賃公司和第三方租賃公司利用自身的實(shí)力和回購(gòu)承諾的方式與金融機(jī)構(gòu)或融資租賃建 立合作,來銷售自己的產(chǎn)品給租賃公司,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品到銷售的轉(zhuǎn)化.然后通過與租賃公司簽訂服務(wù)合同來保持叉車的存量.實(shí)現(xiàn)叉車生命周期的全過程控制.
    4: 讓天長(zhǎng)叉車租賃的價(jià)格回歸實(shí)惠,只有回歸合理,才有規(guī)模,才有實(shí)力,才有市場(chǎng) .阻礙的主要因素是價(jià)格高,為什么價(jià)格高,國(guó)外的銀行利率都非常低,租賃的資金成本就比較低,因此租賃的價(jià)格就和購(gòu)買沒有太大的區(qū)別,自然客戶愿 意選擇租賃,而我們的,用的是自有資金,誰都希望保證足夠高的收益,因此寧肯犧牲規(guī)模也要抬高價(jià)格,保證利潤(rùn),租賃和采購(gòu)比較就沒有明顯的價(jià)格優(yōu) 勢(shì).
    5: 運(yùn)用資金杠桿,擴(kuò)大規(guī)模. 目前國(guó)內(nèi)的還是拘泥于傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式,通過租賃收入的結(jié)余購(gòu)買新的設(shè)備,通過原始的積累來緩慢的增加規(guī)模.這已經(jīng)脫離了租賃的金融特性.租賃企業(yè)通過抵押,租賃資產(chǎn)的售后回租的方式適度舉債經(jīng)營(yíng).

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