叉車(chē)工作裝置是叉車(chē)進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作部分，它承受全部載重，并完成貨物的叉取，提升，降落及裝卸作業(yè)，是叉車(chē)重要組成部分之一，下面我們就來(lái)看看叉車(chē)的工作裝置究竟有哪些組成：。

　　1，內(nèi)門(mén)架位于外門(mén)架的內(nèi)側(cè)，上橫梁上裝有起升鏈輪，在內(nèi)門(mén)架外壁裝有縱向和側(cè)向滾輪，用以在外門(mén)架內(nèi)滾動(dòng)，來(lái)減小運(yùn)動(dòng)阻力。

　　2，起重鏈條繞過(guò)內(nèi)門(mén)架上的起升鏈輪，一端固定在外門(mén)架的橫梁上，另一叉車(chē)端連接到叉車(chē)上，當(dāng)起升油缸的柱塞桿升起時(shí)，內(nèi)門(mén)架和叉架便可將貨物提起。

　　3，叉車(chē)門(mén)架基本型式為兩級(jí)門(mén)架，內(nèi)外門(mén)架排列形式分重疊式，并列式和綜合式，外門(mén)架立柱一般用槽形，可用型鋼壓制和焊接而成，外門(mén)架起著內(nèi)門(mén)架運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向作用，它的兩個(gè)平行立柱由上橫梁，中橫梁和底板牢固的焊接在一起。

　　4，內(nèi)門(mén)架立柱由槽形，工字形或異形型鋼結(jié)構(gòu)，它的兩個(gè)平行立柱由上，電動(dòng)叉車(chē)下橫梁牢固地焊接起來(lái)。

　　叉車(chē)的離合器使用非常頻繁，叉車(chē)駕駛員可以根據(jù)裝卸作業(yè)的需要，踏下或松開(kāi)離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器暫時(shí)分離或平穩(wěn)接合，切斷或傳遞動(dòng)力，滿足叉車(chē)不同工況的要求。

　　1，操作方法。

　　使用離合器時(shí)，用左腳踏在離合器踏板上，以膝和腳關(guān)節(jié)的伸屈動(dòng)作踏下或放松，踏下即分離，動(dòng)作要迅速，利索，并一次踏到底，使之分離徹底，不能拖泥帶水，松抬即接合，放松時(shí)一般電瓶叉車(chē)在離合器尚未接合前的自由行程內(nèi)可稍快，當(dāng)離合器開(kāi)始接合時(shí)應(yīng)稍停，逐漸慢慢松抬，不能松抬過(guò)猛，待完全接合后迅速將腳移開(kāi)，放在踏板的左下方。

　　2，注意事項(xiàng)。

　　(1)叉車(chē)行駛中，不論是高檔換低檔，還是低檔換高檔，禁止不塌離合器換擋。

　　(2)叉車(chē)行駛不使用離合器時(shí)，不得將腳放在離合器踏板上，以免離合器發(fā)生半聯(lián)動(dòng)現(xiàn)象，影響動(dòng)力傳遞，加劇離合器片，分離軸承等機(jī)件的磨損。

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