南京電動(dòng)叉車在近幾年發(fā)展比較快，其大的優(yōu)勢(shì)在于其擁有環(huán)保節(jié)能的優(yōu)勢(shì)，由于電控、電路、蓄電池等原因，它現(xiàn)在還無(wú)法直接替代內(nèi)燃叉車，但是我們可以看到的是：電動(dòng)叉車替代內(nèi)燃叉車，只是時(shí)間的問題~

無(wú)論從經(jīng)濟(jì)效益角度來(lái)看，還是從社會(huì)效益角度來(lái)看，電動(dòng)類叉車都表現(xiàn)出內(nèi)燃叉車無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。

經(jīng)濟(jì)效益表現(xiàn)方面：電動(dòng)類南京電動(dòng)叉車技術(shù)在近幾年日益成熟，生產(chǎn)成本在日益下降，10年叉車黃金期結(jié)束后，電商在我國(guó)的快速發(fā)展促使叉車價(jià)格快速透明化。電動(dòng)類叉車和內(nèi)燃叉車相比，其維護(hù)成本更低，而且在世界能源日益緊缺、柴油價(jià)格汽油價(jià)格日益上漲的大背景下，電能顯然比柴油汽油更加便宜，未來(lái)電動(dòng)類叉車將對(duì)內(nèi)燃叉車市場(chǎng)造成越來(lái)越明顯的市場(chǎng)沖擊效益，叉車巨頭們并不是在電動(dòng)類叉車上豪賭，而是對(duì)未來(lái)叉車趨勢(shì)的一種更加準(zhǔn)確的把握！

從社會(huì)效益來(lái)看，電動(dòng)類叉車產(chǎn)生的社會(huì)效益無(wú)疑是非常大的。叉車目前已經(jīng)成為倉(cāng)儲(chǔ)物流的主力軍，提起電動(dòng)叉車，我們更加看到它環(huán)保的巨大優(yōu)勢(shì)。沒有發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、沒有使用發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)的一系列令人抓狂的故障問題，清潔工作更加好做，而且電動(dòng)類叉車相比于內(nèi)燃叉車，擁有更低的噪音水平和更低的振動(dòng)水平，這些都有助于延緩叉車駕駛?cè)藛T的疲勞，有效改善了叉車駕駛?cè)藛T的工作環(huán)境，全面提升了叉車使用效率和客戶體驗(yàn)。未來(lái)新的蓄電池和充電技術(shù)，將讓叉車充電更快動(dòng)力更強(qiáng)勁，而且由于電控等各方面的技術(shù)的快速發(fā)展，未來(lái)電動(dòng)類叉車設(shè)計(jì)將會(huì)更加緊湊，安全性能也比內(nèi)燃叉車更加快的提升！

其實(shí)電動(dòng)叉車帶來(lái)的社會(huì)效益是非常明顯的，全球正在面臨氣候變暖、污染嚴(yán)重的現(xiàn)狀，叉車作為一個(gè)快速提升物流效率的工具，其未來(lái)的使用量將會(huì)越來(lái)越大，這帶來(lái)的是一種放大效益，即叉車使用量越大，對(duì)社會(huì)帶來(lái)的環(huán)保效益將會(huì)越明顯。

根據(jù)新的一系列新數(shù)據(jù)和跡象顯示：叉車巨頭們正在小型電動(dòng)堆高車、電動(dòng)揀選車、小型電動(dòng)搬運(yùn)車、座駕式電動(dòng)叉車、前移式電動(dòng)叉車等電動(dòng)類叉車研發(fā)方面投入巨資，我們清晰的認(rèn)識(shí)到以小型電動(dòng)堆高車、電動(dòng)揀選車、小型電動(dòng)搬運(yùn)車為代表倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備未來(lái)將伴隨著我國(guó)的物流快速發(fā)展，其銷量必然出現(xiàn)倍增效果，而對(duì)于座駕式電動(dòng)叉車，目前在中小企業(yè)比較受歡迎，由于其蓄電池技術(shù)的影響，始終無(wú)法代替內(nèi)燃叉車大叉車的優(yōu)勢(shì)，因此，未來(lái)叉車巨頭們將可能會(huì)把更多的精力放在蓄電池技術(shù)研發(fā)上，以期待早日研制出電能容量大、體積小環(huán)保的蓄電池技術(shù)，讓我們拭目以待~ 

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